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品牌：NESSIE尼斯眼鏡
鏡片左右寬：60 mm
鼻樑寬度：15 mm
重量：6.4g
鏡框材質：TAC
鏡片材質：偏光鏡片
製造地：台灣
| 保固期 |
180天保固期 |
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉素萍台北28日電）日本對台準外交代表機構明年元旦起變更名稱，輔仁大學日本研究中心主任何思慎說，日本往前跨一步，但不夠，應該以英國韓國為師，不要再叫財團法人，並且改隸屬日本外務省。
公益財團法人「交流協會」（Japan InterchangeAssociation）特價商品明年起將更名為公益財團法人「日本台灣交流協會」（Japan-Taiwan Exchange Association）。
輔仁大學日文系教授兼日本研究中心主任何思慎受訪指出，這不是總統蔡英文上台後，突然的改變，前總統馬英九政府就開始交涉這事，希望日本改名。
何思慎說，「更名本來就應該要做」，自從1972年日本與我們斷交以來，駐中華民國的代表處就用所謂的「交流協會」，中文漢字也不見日本的國名，更不見台灣或中華民國，中華民國在日本的代表處多年前已改成台北駐日經濟文化代表處，但相對的日本交流協會卻聞風不動。
他說，這是日本操之在己的部分，過去雖然講台日友好，前總統馬英九任內對日溝通，多次向日方提出來，希望不要口惠而實不至。
何思慎舉韓國與英國為例，他說，雖然這兩國與中華民國沒有邦交，但韓國也是用「駐台北韓國代表部」，而且駐台北韓國代表部的官網格式與所有韓國駐外大使館都一樣，網址也是官方的「.go」，而不是民間的「.or」；而且駐台北韓國代表部的官網最下方，就是韓國外交部的標誌。
他送禮推薦質疑，韓國都敢，為何日本不敢？日本在東亞的國際政治裡面應該是比韓國更強的國家，韓國做得到，為何日本做不到？
何思慎說，2015年英國在台灣的代表機構從「英國貿易文化辦事處」更名為「英國在台辦事處」。
他說，英國做得到、韓國做得到，大陸有跟他們斷交嗎？有降低外交關係嗎？
何思慎指出，日本很多事情是作繭自縛，自己設下很多條條框框，如果老是自己限制自己，還說什麼台日友好？
他說，日本現在往前跨一步，但「這樣不夠」，應該以英國韓國為師，不要再稱「財團法人」，應該「開大門、走大路」，隸屬日本的外務省。1051228
【記者郭襄陽台北報導】桃園國際機場預定5年後有3座航廈。桃機公司正研擬使用規畫，考慮依3個國際航空聯盟分配，不但航空公司作業更有效率，也方便旅客轉機。
桃機第1及第2航廈現在共有55家航空公司使用，明年6月加拿大航空復飛台灣後，將增至56家，第3航廈預計2021年完工後，航空公司使用航廈狀況勢必重新調整。
現在華航飛北美、澳洲及日本航班在第2航廈搭機，其他在第1航廈：長榮航空集中第2航廈；廉價航空全部在第1航廈；外籍傳開箱文統航空公司中，第1航廈有2個航空聯盟成員使用，第2航廈有3個航空聯盟成員使用。
根據桃機公司規畫，考慮依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟的航空公司分配在相同航廈，航空公司不但節省成本，作業更有效率，也方便旅客轉機。現在全球有3大航空聯盟，台灣兩大航空公司中，華航屬於天合聯盟，長榮航空屬於星空聯盟。
3大航空聯盟中，1997年就成立的星空聯盟有27個成員，其中中國國航、全日空、新加坡航空、聯合航空、土耳其航空、泰國航空及深圳航空飛台灣。
天合聯盟在2000年成立，共有20個成員，其中中國東方航空、中國南方航空、達美航空、大韓航空、荷蘭航空、廈門航空、越南航空飛台灣。寰宇一家是在1999年成立，共15個成員，其中飛台灣的有國泰航空、日本航空與馬來西亞航空。
目前桃園機場第1及第2航廈，可服務的年旅客量分別是1500萬人次與1700萬人次，但去年旅客量已逾3800萬人次，平日航廈人潮已多，假日更顯擁擠。桃機第3航廈設計可服務旅客量4500萬人次，預計明年第1季動工，2021年完工啟用。2016/11/13
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